Campagnolo Bora WTO 35 C23 Ruote Corsa Freno a Disco

Campagnolo Bora WTO 35 C23 Ruote Corsa Freno a Disco

CARATTERISTICHE

- Utilizzo: Strada
- Tipologia cerchio: Copertoncino / Tubeless Ready (Hooked)
- Diametro del cerchio: 622x23C
- Materiale cerchio: Carbonio UD - H.U.L.C. (Handmade Ultra Light Carbon)
- Profilo cerchio (anteriore / posteriore): Simmetrico
- Altezza cerchio (anteriore / posteriore): 35 mm
- Larghezza interno cerchio: 23 mm
- Larghezza esterna cerchio: 29 mm
- Numero raggi (anteriore / posteriore): 24
- Raggiatura: G3
- Raggi: Acciaio (testa dritta, aero)
- Nippli: Alluminio
- Mozzi: Alluminio USB
- Cuscinetti: Acciaio (Cono & Calotta)
- Corpetto ruota libera: Cricchetti
- Peso (produttore, coppia): 1370 gr.
- Altro: Grafiche Water Transfer
- Colore: Carbonio con finitura C-LUX

COMPATIBILITÀ

- Sistema frenante: disco Center Lock
- Asse anteriore: 12x100 mm *
- Asse posteriore: 12x142 mm *

COMPATIBILITÀ CORPETTO

- Shimano HG (10/11/12v)
- Sram XDR (12v)
- Campagnolo N3W (11/12/13v)

IN DOTAZIONE

- Valvola Tubeless
- Prolunga Valvola
- Bussola riduzione valvola
- N° 2 leve in composito per rimozione coperture
- Manuale utente
- Borse da trasporto

* Perni e dischi non inclusi.


H.U.L.C. HANDMADE ULTRA-LIGHT CARBON
H.U.L.C. (Handmade Ultra-Light Carbon) è l’esclusiva tecnologia Campagnolo per la produzione dei cerchi in carbonio che ottimizza il rapporto tra fibra di carbonio e resina per aumentare la rigidità e il controllo. Caratteristica distintiva delle ruote di alta gamma di Campagnolo, si tratta di un'evoluzione dell'esclusivo processo di stampaggio del carbonio brevettato da Campagnolo, in grado di creare cerchi privi di difetti e senza l’utilizzo di strati di verniciatura aggiuntivi. L'ottimizzazione del rapporto tra fibra di carbonio e resina garantisce una riduzione di peso ed una precisione dimensionale senza precedenti degli elementi di sicurezza del cerchio 2-Way Fit (diametri di accoppiamento, hooks ed humps).

GEOMETRIA RAGGI G3
L’iconica geometria G3 Campagnolo rappresenta una sfida alla convenzionale configurazione dei raggi della ruote per bici da corsa. Gruppi di tre raggi paralleli a testa dritta sono infatti disposti in un rapporto 2:1. Avere il doppio dei raggi su un lato consente alle ruote con tecnologia G3 di raggiungere il perfetto bilanciamento delle tensioni incrementando la rigidezza e migliorando il trasferimento di potenza. Un design iconico e unico nel suo stile, che contribuisce a migliorare l’assorbimento dei carichi e riducendo i pesi. La raggiatura G3 influisce inoltre positivamente nell’esperienza di guida: l’originale schema a triplette riduce le vibrazioni percepite, minimizzando le micro-deformazioni del cerchio sotto tensione e la sua risposta alle sollecitazioni del percorso. La geometria G3 è progettata con soluzioni ottimizzate per la ruota anteriore e la ruota posteriore. La ruota anteriore vede un numero superiore di raggi lato disco per assorbire i carichi di frenata. Al posteriore invece, gli stessi carichi vengono trasferiti ai raggi raddoppiati nel lato della cassetta attraverso il corpo mozzo monolitico: un’intuizione che permette di lavorare quindi sia in frenata che in trasferimento di potenza durante la pedalata.

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DISPONIBILE

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